市政一卡通押金涉嫌价格独占 怎么交还最合理?
董正伟以为,公交一卡通自身便是预付费搭车,乘客没有上车就现已付出了交通费,假设再收取押金,对乘客就太不公平了。“比方北京公交一卡通IC卡发行1500万张,每张收取押金20元,那便是3个亿。假设每张每月预存资金40元,便是6个亿的沉积资金。这6个亿的沉积资金带来的收益足以付出一卡通发卡环节形成的丢失。收取押金就成了公交企业的额定暴利。”
上一年9月17日,律师董正伟向国家发改委、商务部和国家工商总局宣布《恳求维护公民产业权益的主张申请书》,要求反独占法律组织依法对北京、上海、广州、深圳等大中城市的公交一卡通IC卡押金打开反独占法律查询,惩戒违反法律规定的行为、责令中止收取押金,并依法整理相关的规范性文件等。本年1月22日,国家发改委做出书面回复,称“已将北京市政交通一卡通收取押金涉嫌价格独占的告发件转给了北京市发改委”。
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